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在北京市西城区,美团单车运维人员将一批共享单车摆放整齐。
美团单车供图

广东省深圳市福田区街道旁，一辆共享单车停放于专门划定的还车点内。
本报记者 卢泽华摄

湖南省长沙市天兴区，一位市民停放共享单车。
李 聃摄

安徽省蚌埠市街旁，滴滴青桔电单车运维人员正在进行车序维护。
滴滴青桔供图

骑行免押金、停放有秩序、服务更贴心……街头巷尾随处可见的共享单车，打通了市民出行的“最后一公里”，成为城市生活中不可或缺的组成部分。如果说公交、地铁是公共交通“主动脉”，那么共享单车就是城市里的“毛细血管”。

作为一种新兴业态，共享单车在发展中曾面临无序投放、还车困难、清运滞后等问题。近年来，在多方共同努力下，共享单车不断创新智能技术，探索出许多实招，运营管理日趋规范，出行环境不断改善，也让城市更有“文明范儿”。

绿色低碳——

市民出行更便捷

扫一辆共享单车，沿中轴线一路骑行，这是小张暑期在北京旅游时“打卡”项目之一。“现在许多城市都有共享单车，随时随地都能来一场‘骑遇记’。”他说，“骑车省心又惬意，真是太City了！”

凭借“随用随骑，随停随锁”的特点，共享单车不仅方便旅客观光游玩，还成为许多上班族通勤首选。“公司距离地铁站大概2公里，打车不划算，走路又太慢，骑共享单车多便利！”在北京工作的李女士告诉笔者，她办了一张畅骑月卡，每天骑着共享单车上下班。

共享单车与城市公共交通系统相融合，能够发挥接驳、延伸、补位等重要作用。中国城市公共交通协会副秘书长郭礼豪受访时指出，共享两轮车侧重于中短距离“点对点”出行，能够拓展公共交通服务半径，有助于构建“公共交通+两轮”的交通体系，降低出行成本，提高通勤效率。据美团骑行大数据显示，美团共享单车主要满足用户1公里左右的出行需求，共享电单车主要满足用户2公里左右的出行需求，两者相互补充，共同提供了高效、环保的出行方式。

作为一种新兴交通工具，共享单车已深深融入城市生活中。网络上，有人发起“健身大作战”的帖子，直言去健身房骑动感单车不如骑共享单车来一场“City Ride”更酣畅淋漓；现实中，有人骑共享单车周游各地，感慨“骑行最重要的是骑车，而不是骑什么样的车”；还有地方打造绿色低碳生活圈，市民骑共享单车可以赚取积分，兑换环保奖励……对许多人来说，共享单车不仅仅是出行工具，更是一种生活方式。

共享单车已成为绿色出行新风尚。《2023年度中国主要城市共享单车/电单车骑行报告》显示，共享单车用户人均年减碳37.5kg，共享电单车用户人均年减碳51.5kg。另有调研表明，共享两轮车使居民绿色出行比例提高了2％—7％。

以人为本——

用户服务更周到

“押金收取不合理，单车损坏没人修，找车不易还车难……”小刘是最早一批共享单车使用者，她说：“以前，扫共享单车就像‘开盲盒’，好不好骑要看一点运气；现在好多了，车子质量高了，服务管理好了，身边越来越多的人开始骑共享单车。”

经历前期问题与探索，共享单车逐渐建立起规范的管理体系，服务理念也从“以车为本”转向“以人为本”。“试想这样一个场景：小王早上骑着共享单车去公司。由于担心迟到，来不及或忘了给车子落锁怎么办？”滴滴青桔相关负责人介绍，“现在无需手动关锁，只要把车停在指定地点，就可以在手机上结束订单。”

今年夏天，银白色“清凉坐垫”成为许多共享单车的“新皮肤”。相较于高温暴晒下的黑色坐垫，“清凉坐垫”能更有效地反射阳光和散热，实现车座的物理降温。根据夏季多雨的气候，这种坐垫还具备通体防水特性，剪裁也更加贴合车座，提升了夏日骑行体验。不少网友表示：“夏天骑车不怕烫，希望能多多地投放！”

除了共享单车，共享电单车也在一些城市变得常见。中国城市公共交通协会初步统计数据显示，全国投放运营共享电单车城市已达300多个，投放数量超1500万辆。